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   <title>車検費用節約情報　車検費用は安く出来ます</title>
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   <updated>2008-03-10T02:08:57Z</updated>
   <subtitle>車検費用は安く出来ます！車検費用の節約情報、ユーザー車検、車検代行、車検の種類、保険の選び方など車検費用節約の情報をお届けします。</subtitle>
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   <title>保険会社によって自動車保険が違う</title>
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   <published>2008-03-10T02:06:56Z</published>
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   <summary>自動車保険の保険料はそれぞれ保険会社によって契約内容に差があります。自動車保険を...</summary>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://shaken.kopl.biz/">
      <![CDATA[自動車保険の保険料はそれぞれ保険会社によって契約内容に差があります。自動車保険を選ぶときに、インターネットの普及に伴って、自動車保険の資料請求や見積もりが簡単にしかも無料で取れるようになって、とても便利になりました。


これは、９０年代後半の金融ビッグバンと呼ばれる大規模な規制緩和によって、自動車保険を含む金融制度が改正されて、保険料率の自由化などの保険業務の規制緩和が進み、外資系保険会社や生命保険系の保険会社が次々と自動車保険に参入してきたことで各保険会社の競争が激しくなりました。


こうした競争はユーザーにとってうれしいことですね。
無料の資料請求はこちらからできます。
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以前は自動車保険の契約をどの保険会社で行っても補償内容や保険料に大きな違いはありませんでした。


しかし、自動車保険に新規参入した外資系保険会社などは、既存の国内自動車保険会社と戦うために、自動車保険を検討しているユーザーにとって、一番魅力的な「自動車保険料」の大幅引き下げという戦略をとってきたことが、現在の自動車保険の競争になっているのです。


自動車の保険会社が生き残る手段として自動車保険料の大幅値下げに踏み切ったことで、現在では自動車保険会社を他の保険会社に変更するだけで、今までの自動車保険料と比べて半額近くにもなるという、以前の自動車保険業界では考えられない状況があります。


とても便利になりましたね。無料の資料請求はこちらからできます。
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   <title>自動車リサイクル法</title>
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   <published>2008-03-10T01:52:56Z</published>
   <updated>2008-03-10T01:55:10Z</updated>
   
   <summary>自動車リサイクル法とは平成17年1月1日より施行された、 「使用済自動車の再資源...</summary>
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         <category term="車検の基礎について" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://shaken.kopl.biz/">
      <![CDATA[<strong>自動車リサイクル法</strong>とは平成17年1月1日より施行された、
「使用済自動車の再資源化等に関する法律」のことです。


通常は「<strong>自動車リサイクル法</strong>」と呼ばれています。


<strong>自動車リサイクル法</strong>は使用済の自動車から出るリサイクル可能な資源を再利用して、
環境へ配慮し環境問題への対応をしていくための法律です。


自動車のリサイクルを進める上で、障害となっている部分につきまして、
自動車メーカーがリサイクルの責任を果たすことになっております。


【自動車リサイクル法の対象】
・エアコンの冷媒として使用し、大気放出によって地球環境を破壊する　「フロン類」
・爆発性があり処理が困難な　「エアバッグ類」
・使用済自動車から有用資源の回収後に残る大量の「シュレッダーダスト」


上記の３つについて自動車を製造したカーメーカーがリサイクルすることになります。


このようなリサイクル推進に必要となる費用については、
自動車を所有する各ユーザーが負担することになります。
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   <title>バイク車検費用</title>
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   <published>2008-03-10T01:45:33Z</published>
   <updated>2008-03-10T01:50:07Z</updated>
   
   <summary>自動車車検費用に比べバイク車検費用は当然安くなります。 また、バイク車検費用には...</summary>
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         <category term="車検の費用について" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://shaken.kopl.biz/">
      <![CDATA[自動車車検費用に比べ<strong>バイク車検費用</strong>は当然安くなります。
また、バイク車検費用にはいろいろな業者があります。

<strong>バイク車検費用</strong>は一昔前に比べれば料金は安くなりましたが、それでもバイク車検費用の内、法定費用と必要な整備費用以外の余分な出費が多いのが現実です。


最近は<strong>バイク車検費用</strong>の料金システムが簡素化されたり低コストの<strong>バイク車検費用</strong>を打ち出している車検業者もあります。


<strong>バイク車検費用</strong>は基本的に法定費用＋代行手数料で業者によっては申請書作成代なども代行料金に含まれていることもありますが、確認が必要です。


<strong>バイク車検費用</strong>の内、法定費用の内訳は１，４００円（検査印紙）＋５，０００円（重量税）＋２０，１５０円（自賠責保険）＝法定費用合計２６，５５０円となります。


つまり、バイクの状態に問題が無ければ前記の金額で車検を継続できるのです。


これは、最低限必要となる法定費用２６，５５０円以外は、<strong>バイク車検費用</strong>の整備料金や車検代行料、申請書作成代などがバイク車検業者によって差がでてくる料金となります。


また、バイク好きで普段から自分好みにカスタマイズしているユーザーもいることと思います。しかし、<strong>バイク車検時</strong>に知らず知らずのうちに車検不適合車に改造されていることも多いようです。


バイクのハンドル、ライトの変更、マフラー変更など大きな変更でなくてもバイク車検不適合になっている可能性があります。ライト変更で光量不足だったり、マフラーは社外マフラーを付けていれば音量などで車検不適合になってしまうので注意が必要です。


2002以降のバイクの場合、マフラーに触媒付きになっているかもしれませんのでマフラー交換は尚注意が必要です。触媒無は車検不適合になりバイク車検は通りません。
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   <title>自動車の点検整備について</title>
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   <published>2008-02-28T01:09:20Z</published>
   <updated>2008-02-28T01:11:27Z</updated>
   
   <summary> 【エンジンオイルの汚れ及び量の確認】 エンジンオイルは、おおよそ３０００ｋｍ～...</summary>
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         <category term="自動車の点検・整備について" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://shaken.kopl.biz/">
      <![CDATA[
【エンジンオイルの汚れ及び量の確認】
エンジンオイルは、おおよそ３０００ｋｍ～５０００ｋｍ
または半年に一度くらいで交換しましょう。

高い値段のオイルを使ってもたまにしかオイル交換しないよりも、
安いオイルでもいいのでマメに交換するほうがずっと良いです。
 


【ラジエター液の水量の確認】
最近の<strong>自動車</strong>がオーバーヒートすることは殆どありませんが、
小石などでラジエターが損傷して液漏れしたりすることもありますので、
普段から液量はチェックしておくことをオススメします。

クーラントは１年に１度くらいで交換するのが望ましいのですが、
２年に１度は交換するようにしたいですね。
ラジエターや、ウォーターポンプなどのパーツ寿命が違ってきます。 


【オートマチックオイルの汚れや液量の確認】
オートマチックオイルは３～５万ｋｍ毎に交換するのが望ましいです。
 
また、「変速時のショックが大きくなった」などと感じたときには、
速やかにオイル交換したほうが良いですね。

そのまま放っておくと、大きなトラブルにつながります。



【ブレーキオイルの汚れや液量の確認】
普段からオイルの漏れなどチェックしておきましょう。

ブレーキオイルは、車検ごとの交換が望ましいです。

ブレーキは自動車の部品の中でも最も重要です。
オイル漏れや、故障は即事故を招きます。 



【ベルトの張り及び亀裂の点検】
ベルトは、だいたい３～５万ｋｍ毎が交換の目安になります。
音がでてきたりヒビ割れなどがあったら交換しましょう。

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   <title>車検整備料金の値下げ競争</title>
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   <published>2008-02-28T01:02:19Z</published>
   <updated>2008-02-28T01:04:33Z</updated>
   
   <summary>車検整備費用に関して最近の競争により、どんどんと車検整備の低価格化と多様なサービ...</summary>
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         <category term="車検の費用について" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://shaken.kopl.biz/">
      <![CDATA[<strong>車検</strong>整備費用に関して最近の競争により、どんどんと<strong>車検整備</strong>の低価格化と多様なサービスを行う車検を請け負う業者が増えてきています。


これは、道路運送法の一部改正により自動車の検査、点検、整備制度が大幅に簡素化されるなど自動車業界の規制緩和によるところが大きいです。


また、<strong>車検</strong>を請け負う業者の数も増え車検整備料金の低額化、料金の明朗化、サービスの差別化を進める整備事業所が増え、車検料金や車検サービスに対する自動車ユーザーの関心は高いといえます。


そして、一般の自動車ユーザーは安く良質の車検サービスを受けることが出来るようになりました。


しかし、以前の車検整備に伴う作業は、消耗品の交換で利益を上げていたため、車検に伴う部品の交換作業は容易で、しかも複数の部品を交換するなどで、一般整備に比べ作業効率が良く比較的利益率も高かったのです。


<strong>車検</strong>料金の競争激化によって、車検整備の売上は減少しており、しかも、成熟した産業であることを考えると、今までと同様のサービスでは、以前のような利益率は見込めなくなりました。


<strong>車検整備</strong>での利益を見込めなくなった整備業者は、故障時などの一般整備の料金を値上げする傾向にあります。


<strong>車検</strong>を請け負う業者による車検整備が普及しなかったアメリカでは、クルマの修理料金は比較的高めです。


ユーザーは自分で整備や修理を行うか、整備工場を利用する事になりますが、ここで以前は横並びだった整備料金や修理料金が業者によって差がついてきます。


整備の内容や料金が適正であるかを理解するのは難しいので、必ず複数の整備業者で見積もりを取ることをオススメします。
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   <title>車検がすでに切れている場合は？</title>
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   <published>2008-02-28T00:57:19Z</published>
   <updated>2008-02-28T00:59:17Z</updated>
   
   <summary>【車検がすでに切れている場合は？】 車検がすでに切れてしまっているクルマは公道を...</summary>
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         <category term="車検Q&amp;A" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://shaken.kopl.biz/">
      <![CDATA[【車検がすでに切れている場合は？】
<strong>車検</strong>がすでに切れてしまっているクルマは公道を走れません。


この場合、キャリアカーで車検場まで運ぶという方法があります。
しかし距離にもよりますが、かなり搬送費用がかかってしまいます。


そこで、各都道府県の役所で発行している仮ナンバーを取得します。
その後、合法的に公道を走って車検場まで行くという方法が一般的です。


正式には「自動車臨時運行許可制度」と呼ばれています。
仮ナンバーを申請する際に必要なものは、以下の通りです。


・印鑑
・免許証
・自賠責保険証（期限が切れていないこと）
・発行手数料


<strong>車検</strong>を終えたら、速やかに仮ナンバーと自動車臨時運行許可証を返納する必要があります。
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   <title>自動車リサイクル料金</title>
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   <published>2008-02-28T00:36:28Z</published>
   <updated>2008-02-28T00:39:28Z</updated>
   
   <summary> 自動車リサイクル料金は、基本的に新車購入時にリサイクル料金を支払います。 既に...</summary>
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         <category term="車検の費用について" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://shaken.kopl.biz/">
      <![CDATA[
<strong>自動車リサイクル料金</strong>は、基本的に新車購入時にリサイクル料金を支払います。


既にクルマを所有している方は、2005年1月以降最初の車検時までに支払います。
また、<strong>車検</strong>を受けずに廃車する場合には、引取業者に引き渡すときに支払います。


<strong>自動車リサイクル料金</strong>を支払うと、リサイクル券や領収書が発行されますので、
大切に保管するようにしてください。


<strong>自動車リサイクル料金</strong>を支払い済みのクルマを他の人に売却する場合には、
対象となるクルマの次の所有者から、車両部分の価値金額に加えて、
自動車リサイクル料金相当額を受け取る権利があります。



<strong>自動車リサイクル料金</strong>は自動車メーカー、車種によって1台ごとに違います。
自動車リサイクル料金はシュレッダーダスト（クルマの解体後に残る廃棄物）の発生見込量、
フロン類の量、エアバッグ類の個数・取り外しの手間などによって決まります。


<strong>自動車リサイクル料金</strong>は車種毎に自動車メーカー・輸入販売業者が公表しています。
自動車リサイクル料金の水準ですが、以下のとおりです。


<div class="amazlet-box" style="margin-bottom:0px;"><div class="amazlet-image" style="float:left;"><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4795259313/bloglivedjpku-22/ref=nosim/" name="amazletlink" target="_blank"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/G/09/icons/books/comingsoon_books.gif" alt="21世紀クルマのリサイクルのすべて―リサイクルパーツで30万km走ろう!" style="border: none;" alt="no image" /></a></div><div class="amazlet-info" style="float:left;margin-left:15px;line-height:120%"><div class="amazlet-name" style="margin-bottom:10px;line-height:120%"><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4795259313/bloglivedjpku-22/ref=nosim/" name="amazletlink" target="_blank">21世紀クルマのリサイクルのすべて―リサイクルパーツで30万km走ろう!</a><div class="amazlet-powered-date" style="font-size:7pt;margin-top:5px;font-family:verdana;line-height:120%">posted with <a href="http://www.amazlet.com/browse/ASIN/4795259313/bloglivedjpku-22" title="21世紀クルマのリサイクルのすべて―リサイクルパーツで30万km走ろう!" target="_blank">amazlet</a> on 06.08.22</div></div><div class="amazlet-detail">広田 民郎 <br />リサイクル文化社 (2000/10)<br />売り上げランキング: 368,808<br /></div><div class="amazlet-review" style="margin-top:10px; margin-bottom:10px"><div class="amazlet-review-average" style="margin-bottom:5px">おすすめ度の平均: <img src="http://images-jp.amazon.com/images/G/09/x-locale/common/customer-reviews/stars-4-0.gif" alt="4" /></div><img src="http://images-jp.amazon.com/images/G/09/x-locale/common/customer-reviews/stars-4-0.gif" alt="4" /> リサイクルについてよくわかります！<br /></div><div class="amazlet-link" style="margin-top: 5px"><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4795259313/bloglivedjpku-22/ref=nosim/" name="amazletlink" target="_blank">Amazon.co.jp で詳細を見る</a></div></div><div class="amazlet-footer" style="clear: left"></div></div>




軽・小型乗用車（コンパクトカー）
エアバッグ類４個、エアコン付き
７千円～１万６千円程度 


普通乗用車 
エアバッグ類４個、エアコン付き
１万円～１万８千円程度 


中・大型トラック
エアバッグ類２個、エアコン付き
１万円～１万６千円程度 


大型バス
エアバッグ類２個、エアコン付き
４万円～６万５千円程度 
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   <title>法定費用（諸費用）について</title>
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   <published>2008-02-28T00:22:55Z</published>
   <updated>2008-02-28T00:26:31Z</updated>
   
   <summary>車検に必要な法定費用とは法律で義務づけられている費用のことで 「重量税」「自賠責...</summary>
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         <category term="車検の費用について" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://shaken.kopl.biz/">
      <![CDATA[<strong>車検</strong>に必要な法定費用とは法律で義務づけられている費用のことで
「重量税」「自賠責保険料」「印紙代」の合計です。 


【重量税】
<strong>車検</strong>に必要な重量税は車両の重量によって税額が定められていて、新車を購入する時と車検のときに必要です。
乗用自動車では0.5トンごとに年額6,300円となっており、次の車検までの２年分を支払います。


【自賠責保険】
<strong>車検</strong>に必要な自賠責保険は強制保険とも呼ばれてます。
法律によって加入が義務づけられている保険です。
次回の車検までの保険料を前もって支払います。


【印紙代】
<strong>車検</strong>に必要な印紙代は検査の申請に必要になる印紙代です。
クルマを検査場に持ち込む場合と、民間車検場と呼ばれる指定整備工場で、
<strong>車検</strong>を受ける場合で異なります。

持ち込み：1,400円（3ナンバー車1,500円）
民間車検：1,100円 


車両重量別に法定費用をまとめてあります。
例として主な車種を掲載していますが、
型式により異なりますので、車検証でご確認ください。


対象車種：軽自動車
自賠責保険料：　　　 24,180
重量税：　　　　　　  8,800
印紙代：              1,400

例：モコ、ライフ、ekワゴン、プレオ、ワゴンR、ムーブなど


対象車種：自家用乗用車　1.0ﾄﾝまで
自賠責保険料：　　　 29,780 
重量税：　　　　　　 25,200
印紙代：              1,400
 
例：ヴィッツ、イスト、マーチ、フィットなど


対象車種：自家用乗用車  1.5ﾄﾝまで
自賠責保険料：　　　 29,780
重量税：　　　　　　 37,800 
印紙代：              1,400※
※印紙代はナンバー区分により変更になります。３ナンバーは1,500円です

例：カムリ、プリメーラ、アコード、プレマシーなど


対象車種：自家用乗用車 2ﾄﾝまで
自賠責保険料：       29,780 
重量税：             50,400
印紙代：              1,500

例：セルシオ、エスティマ、フーガ、オデッセイ、MPVなど


対象車種：自家用乗用車 2.5ﾄﾝまで
自賠責保険料：       29,780 
重量税：             63,000
印紙代：              1,500

例：ランドクルーザーなど
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   <title>車検証を紛失してしまったら？</title>
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   <published>2008-02-27T05:20:13Z</published>
   <updated>2008-02-27T05:23:36Z</updated>
   
   <summary>【車検証を紛失してしまった】 車検証がない自動車は、車検を受けることが出来ません...</summary>
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         <category term="車検Q&amp;A" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://shaken.kopl.biz/">
      <![CDATA[【車検証を紛失してしまった】
車検証がない自動車は、<strong>車検</strong>を受けることが出来ません。
購入した販売店や最寄の陸運支局に問い合わせましょう。



【自賠責保険証を紛失してしまった】
<strong>車検</strong>を受ける際には自賠責保険証が必要です。
万一紛失してしまった場合は、速やかに保険会社に連絡して下さい。 



【納税証明書を紛失してしまった】
<strong>車検</strong>に必要な納税証明書を紛失してしまった場合は、再発行をすることが可能です。

納税証明書がないと<strong>車検</strong>を受けることができないので、
各都道府県の税管理事務所に再交付申請を行なってください。

申請を行なう際に<strong>車検</strong>で必要だということを伝えないと、
再発行料を徴収されることもあるようです。




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   <title>車検に必要な書類</title>
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   <published>2008-02-27T05:01:48Z</published>
   <updated>2008-02-27T05:08:22Z</updated>
   
   <summary>【車検証】 車検は有効期間の満了１ヶ月前から受ける事ができますので、 車検証の有...</summary>
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         <category term="車検の基礎について" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://shaken.kopl.biz/">
      <![CDATA[【車検証】
<strong>車検</strong>は有効期間の満了１ヶ月前から受ける事ができますので、
車検証の有効期間の満了日を確認しておきましょう。
 
　　 
【自賠責保険証】
前回の<strong>車検</strong>時に使用した自賠責保険証が必要です。
次の車検で必要な分は、自分で手配するか代書屋等で手続きしてもらえます。
<strong>車検</strong>当日にその場で更新してもらうことも出来ます。 
　　 

【納税証明書】
<strong>車検</strong>を受ける際には、その年の自動車税の納税証明書が必要になります。
納税証明書を紛失してしまった場合は、各都道府県の税管理事務所で再発行してもらいましょう。 
　　 

【印鑑 】
<strong>車検</strong>には普通の認印でOKです。
しかし、シャチハタはダメです。

ユーザー<strong>車検</strong>などで、車検書類を自分で作成する場合は必要ありません。
ユーザー車検の場合でも車検書類代書屋に頼む場合や、<strong>車検</strong>代行業者に依頼する場合は必要です。
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   <title>車検の種類</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://shaken.kopl.biz/2008/02/post_1.html" />
   <id>tag:shaken.kopl.biz,2008://16.226</id>
   
   <published>2008-02-27T04:37:42Z</published>
   <updated>2008-02-27T04:41:55Z</updated>
   
   <summary>【カーディーラー】 ディーラーの特徴は、車検に限らずなんといっても自社製品につい...</summary>
   <author>
      <name></name>
      
   </author>
         <category term="車検の基礎について" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://shaken.kopl.biz/">
      <![CDATA[【カーディーラー】
ディーラーの特徴は、<strong>車検</strong>に限らずなんといっても自社製品についての専門性、知識量、技術力ともに他の整備工場などよりも圧倒的に信頼できる整備をしてくれます。

ディーラーの整備士は、各メーカー専門の教育を徹底して受けていたり、
自社製品へのプライドや誇りを強く持っています。

デメリットとしては自社製品以外にはあまり強くありません。






【整備工場】
整備工場は、整備技術のレベルは決して低くはありませんが、
古い設備や技術で最新の車に対応出来なくなっている整備工場もあります。

整備工場の最近の自動車のハイテク化についての対応は、
ディーラーと違いメーカーからの直接指導があるわけではなく、
整備振興会などの組合的な機関からの情報に頼るところが多いため、
伝達されるまでの時間と質の部分においてディーラーとの間に差があります。

しかし、ディーラーと違い取り扱う車種が限定されないので、
全メーカーの整備が基本的には問題なく出来る技術があります。

整備工場によっては多少の得意不得意はあるでしょうが、
地元密着型で昔からのお得意さんが多いのが特徴です。






【車検専門チェーン店】
<strong>車検</strong>専門のチェーン店は、そのほとんどの作業を自社の整備工場で行なっています。
これにより技術的なものは整備工場と同等レベルと考えることができます。

設備については比較的新しい整備工場が多く、<strong>車検</strong>を主要サービスとしているため、
普通の整備工場よりも車検についてのノウハウはかなりあります。

また広告・宣伝を大々的に行ない、大量のお客さんを集めます。
そして合理化されたシステムで、効率よく<strong>車検</strong>を行ない、
１台当たりの車検価格を抑えることで、実績としてまた広告に載せるという手法です。






【ガソリンスタンド 】
最近の大型ガソリンスタンドでは設備も充実しており、
技術のレベルも決して低くはありません。

費用も<strong>車検</strong>専門のチェーン店などと比較しても
決して見劣りすることはありません。

規模の小さいガソリンスタンドでは、提携している整備工場へ運んだり、
大型ガソリンスタンドが持っている整備工場へ移動して<strong>車検</strong>を行ないます。

比較的資本力があるため、設備も新しい機材を使っていることが多いです。
工場での<strong>車検</strong>について、技術面では問題はないと思います。






【ユーザー車検代行】

<strong>ユーザー車検代行</strong>とは、法律に基き自動車の使用者（所有者）の委任を受けて、
代行して車検場に車検を受けに行く事です。

車検は通常、ディーラーや修理工場などに持ち込まれますが、
決して安いとは言えない整備・点検費用が必要になります。

そこで<strong>ユーザー車検</strong>が広まったのですが、<strong>ユーザー車検</strong>はある程度の専門知識が必要なため、
<strong>車検</strong>の仕組みや自動車の構造などに対して、あまり知識のない一般の人にとっては、
相当高い壁となっています。

そこで、専門知識のある業者によって、点検整備や書類手続き等の車検に関わることを代行するサービス、いわゆる「ユーザー車検代行｣が一般的になってきました。

<strong>ユーザー車検代行</strong>のメリットは、時間がないというユーザーに最適の車検であると言えます。
車検が安く早く行なえるいうのは、ユーザーにとって大きなメリットです。

<strong>ユーザー車検代行</strong>のデメリットは、<strong>車検代行</strong>はあくまでも車検の代行をしているだけです。
<strong>車検</strong>そのものは次回の<strong>車検</strong>期限までの車両の安全を保証しているというわけではありません。
あくまでも<strong>自動車</strong>の安全性の確保はユーザーの責任なのです。





【ユーザー車検】
<strong>ユーザー車検</strong>とは、所有者（利用者）が自ら車検場に持ち込み検査を受験することです。

車検はかつて、自動車ディーラーや修理工場に任せるしか手段ありませんでした。
そのため高額の車検費用を支払うことが当たり前でした。

しかし、<strong>車検費用</strong>の低減のため、<strong>ユーザー車検</strong>のガイドブック的な書籍が多数出版されるようになりました。

これにより<strong>ユーザー車検</strong>の利用者が増加し規制緩和の流れなどもあって、
車検場側の受け入れ態勢も整備されたことから、車検の一つの手段として定着していきました。

<strong>ユーザー車検</strong>のメリットは、<strong>車検費用</strong>が実費のみと割安ですむことです。
また、自分の目で自動車の状況を確認し必要な整備を行なうことができます。

<strong>ユーザー車検</strong>のデメリットは、自動車の点検・整備についての専門的な知識が必要だということです。
また、そして車検場に自らが検査に行くため、時間が必要であるということです。





【１日車検】
１日車検とは、指定自動車整備工場で保安基準適合証および保安基準適合標章の交付を受けるものです。

車検の際、保安基準に適合しないおそれがある部分に必要な整備をした後、
自動車検査員が検査を行ない、保安基準に適合すれば合格となり上記の交付を受けます。

これらは車検証に代わるもので、発行からの有効期間は１５日間です。
この間にそれらの書類を陸運支局に提出すれば新しい車検証が発行されるしくみです。

つまり、朝、整備工場にクルマを持ち込んで、夕方には実質的に<strong>車検</strong>を終えた車を受け取れるのです。
これが１日車検と呼ばれている訳です。

しかし、１日といっても、保安基準の適合検査は多岐にわたるため長い時間を必要とします。
前もって予約をして朝から車を持ち込まないと、２日車検になってしまう可能性もあります。


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   <title>車検とは</title>
   <link rel="alternate" type="text/html" href="http://shaken.kopl.biz/2008/02/post.html" />
   <id>tag:shaken.kopl.biz,2008://16.225</id>
   
   <published>2008-02-27T02:44:26Z</published>
   <updated>2008-02-27T02:47:22Z</updated>
   
   <summary>【車検とは】 車検とは自動車の検査（じどうしゃのけんさ）のことで、 自動車や排気...</summary>
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      <name></name>
      
   </author>
         <category term="車検の基礎について" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
   
   
   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://shaken.kopl.biz/">
      <![CDATA[【車検とは】

<strong>車検</strong>とは自動車の検査（じどうしゃのけんさ）のことで、
自動車や排気量２５０ccを超える自動二輪車に対して、
一定期間ごとに保安基準に適合しているかを確認するために、
国土交通省が行なう検査のことを指します。


一般には<strong>車検</strong>（しゃけん）と呼ばれています。


そして、自動車を公道で走らせるためには、
<strong>車検</strong>に合格して有効な自動車検査証の交付を受ける必要があります。


全ての自動車は、一定の期間ごとに<strong>車検</strong>を受ける事が義務付けられています。



【車検の時期】

<strong>車検</strong>の時期は自動車の種別によって異なります。


自家用軽乗用車：　　　　　　   初回は３年後で以降は２年ごと 
自家用軽貨物車：　　　　　　   初回は２年後で以後は２年ごと 
自家用乗用自動車：　　　　　   初回は３年後で以降は２年ごと 
自家用貨物自動車：　　　　　   初回は２年後で以降は１年ごと 
事業用緑ナンバー自動車：　　   1年ごと。 
特殊構造車：　　　　　　　　   初回は２年後で以降は2年ごと
二輪車（排気量２５０cc超）：　 初回は２年後で以降は２年ごと。

注）大型車や営業用など車種によっては１年ごとの場合もあります。
 


<strong>車検</strong>は「車検証に記載されている有効期間の満了する日」までに行なうことが義務付けられています。

参考：<a href="http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm" target="_blank">国土交通省</a> 




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